一是花大半天时间，吞形为鹤自已飞过去。 其二就是花几百块钱，用四个半小时坐高铁过去。 华真行的选择是——坐高铁！就算吞形为鹤，再借助风系神术，他的飞行速度也赶不上东国高铁，长距离上更是如此。 从芜城飞到平京，不坐飞机就是自已飞，化身为鹤哪怕借助风系神术，至少也需要十二个小时，等到了地方便已经累得够呛。 假如小板凳还在，时间能更快些，但也比不上坐高铁那样既省事又舒服。但华真行并没有因此耽误习练吞形诀，有时候他会特意先飞出几站，悄然落地再换乘高铁。 除了吞鹤之形，华真行也在修炼吞雕之形。这两门功诀果然可触类旁通，将吞鹤之形习练纯熟之后，吞雕之形入门并不难。 有了吞形为鹤从养元谷飞到芜城的经验，在吞形为雕时，倒不必再绕那么多弯路、闹出那些意外。 雕形比鹤形的速度明显要快一些，在拢翅俯冲时堪比高铁，以华真行的身体素质再借助风系神术，甚至能做到比高铁还快。 但他毕竟只是一只雕，不可能以这种姿态持续长距离的飞行，从经济适用性和舒适便捷性角度，坐高铁仍是更好的选择。 就是在这样的飞行过程中，华真行确定了欢想特邦将来的高铁建设计划，只是建这东西太花钱了，好在欢想特邦所需要的高铁里程并不是太夸张。 吞雕之形华真行眼下只是自已习练，杨老头说的不错，吞形诀的传承，对师父的要求比弟子更高，教比学更难，自身领悟不到一定境界，很难清晰地传授他人。 华真行还打算到时候提示一下司马值，去养元谷西边的崇山峻岭中转一转，找那一公一母两头冕雕交流一番，从对方那里学习点经验。 假如找不到那一对冕雕，司马值也可以找别的雕。可不要像华真行年后那样一路飞来，连只正经白鹤都没遇到，只在海岛上碰到了傻鸟。 到了这学期后段，华真行也在尝试修习吞蛟之形。因为对吞形诀的境界参悟渐深，与吞鹤、吞雕迥异的吞蛟之形，他居然也入了门。 只是刚刚入门而已，所以华真行偶尔习练吞形为蛟时并没有跑太远，只在青漪江中小试身手。 最远的一次，他顺着青漪江跑到了长江，那里已经是境湖地界了，还顺便上岸拜访丁老师。丁奇夫妇都有事不在家，朱山闲请他吃了顿饭。 江中走蛟，尽管华真行尽量都选在夜深人静的时候，但浪花波迹仍会被人察觉。 结果芜城一带就有了“青漪江闹水怪”的传闻，还被自媒体炒得沸沸扬扬，不少人组队搞什么夜探水怪，大半夜守在青漪江边开直播……Ｍ.ＢｊZjＮf.ｃoＭ