知道卡伦安全乘上货轮离开,周至寒放下心来,就在即将天亮前,他驾驶梅塞施密特升空。 周至寒离开后,工作人员快速把机棚拆除,压实的跑道重新改造,把一切布置成平地,等几场雨下过以后地上长出青,就会恢复原样。 周至寒熟悉英国方圆几百公里之内的空域,驾驶战斗机轻而易举躲避所有英德双方的战机。 追到卡伦他们那艘货轮后,周至寒并没有立刻下降,他知道这艘巨轮没有进入公海,没有完全脱离危险区,所以自动加油后一直跟在高空保护。 果然,在货轮即将进入公海之前,他在高空发现了一架梅塞施密特侦察机飞来…… 刚才周至寒快速击落德国人的侦察机,让发报员没有发报的机会,直接把危险扼杀在摇篮中,然后他拉起机头,快速爬入九千米的空中,再次确定方圆四五十公里之内才没有德国飞机出现,这才慢慢下降高度,准备降落。 货轮在极速前进。 周至寒驾驶梅塞施密特绕着货轮飞了几圈,不断下降高度,然后从大船后方,贴近船舷边往前飞。 速度降到最低。 海风太大,在船边,海风更大更凌乱。 周至寒深呼吸,稳定操纵杆。 但机翼仍不停摇晃。 微微左压杆,尝试了两下,无法降落。 周至寒向前推节流阀,轻拉杆,战机离开船舷拉升高度。 第一次降落失败。 见周至寒第一次降落失败,离开甲板,进入货轮驾驶舱的卡伦脸上露出焦虑。 霍顿先生胖大的脸上也有汗水流出,他虽然不懂得战斗机,但在英德战争没有开战之前,他驾驶货轮在海面上经常看到,英国皇家舰载机“海火”在航母上起降的过程。 霍顿抹了把脸上的汗水,自己这艘货轮的甲板和航空母舰的甲板相比……这也能叫甲板? 这一刻,霍顿先生有点后悔当初自己的决定。 货轮甲板太小,如果这架梅塞斯密特在降落的过程中稍微发现一点事故,不但飞机坠毁,就连自己这艘货轮都有可能遭殃,因为这架战斗机携带有武器,而且燃油一旦着火,海风这么大,火势会很快席卷货船上的货物,后果不堪设想。 周至寒再次深呼吸,梅塞施密特逐渐下降高度。 还是从大船的尾部开始,贴着船舷进入,向前,稳住杆,左脚轻轻点舵,一点点靠近船舷…… 梅塞施密特的速度降到最低,临近了失速点,发动机出现运速不畅的微震。 周至寒双手稳若磐石,但他的鼻尖上有汗水滴出。 梅塞施密特以最慢的速度向前中不断下降高度,几乎是贴着海面飞到了船头。 加速! 拉升! 飞到500米上空,周至寒大口喘气,还是没有把握,他的后背已被汗水湿透。 就是因为知道一旦不成功,会造成机毁人亡甚至是货轮也会着火的巨大风险,所以周至寒的压力巨大,这是他自从回国以后面临最大的一次挑战。 卡伦母子在船上,这对他就是山一般重的压力。 见周至寒一连两次不成功,卡伦紧咬下唇,握成拳头的手指甲几乎插进肉里。 霍顿先生不停地抽烟,不停地做着十字架祈祷。 船上所有人也都在望着天空这架梅塞施密特。m.BJzJNF.CoM