斗机在返回机场着陆时摔毁，造成一名飞行员死亡、一名重伤致残。 对日军运输线进行大面积破袭的效果很快就显露了出来。 日军在大别山北麓和南麓的进攻都由于缺乏弹药而明显减弱，有些部队不得不就近抢夺老百姓的粮食，华中派遣军甚至还对部分地方进行了空投补给。 而两千余待运到后方的伤兵，更是让日军将领伤透了脑筋。 在这种情况下，日军只得从前线和后方各抽调一部兵力，用于加强对运输线的守备。 接下来受到的袭击数量虽然有所减少，但公路还是处于时通时断的状态。 介于之前的教训，日军在大部路段上每一处的守备兵力至少要保证在一个小队以上，才不至于被精悍的中国部队轻易吃掉，但仅分布在山区和丘陵地带的公路线合计起来就有五百多公里，面对这样漫长的交通线，日军又怎么能够全部照顾得到呢？ 并且有了前车之鉴，日军还必须防止中国空军的轰炸，大股的运输车队必须在空中掩护下才能行进，每到接近黄昏时就必须进行疏散并排重兵保护。 这样的运输效率显然不能保证十余万前线部队的需求。 而且经过战术调整，中国军队的袭击也变得花样繁多起来。 大白天运输车队走在公路上，甚至还能看到两边山头守备部队在招手，就听一声巨响，无数的大小石块就顺着半山坡铺天盖地的滚落下来，过后就是一幅惨烈的画面。 一台拉油料的卡车停在路旁，司机好像正在驾驶室里睡觉，但车队与之交错而过时，卡车却发生了猛烈的爆炸，相距较近的车辆人员顿时陷入火海。 还有的车队行驶途中被警戒哨拦下，告知前方道路中断，但等车辆相接着停下之后，不知何处飞来的一片炮弹就随之落到了车队里。 有一个日军运输队正行驶到下陡坡的路段，只见其中一台车的正副驾驶员几乎同时扑到在了驾驶室里，随着远处传来的两声枪响，那台没有了驾驶员的卡车便一头撞向了前一部卡车的屁股。前面的司机毫无提防，受到猛烈冲撞之后调整不及，连车带人一头栽下了山谷，而失控的那台车则继续顺着陡峭的公路先前冲去。也就是不到一分钟的时间，前面的七卡车，要么是被撞毁，要么是被摔毁，人员死伤六十多。 对特种部队来说这都是小敲小打的把戏，更大的行动接着就发生了。 在商城和沙窝之间，有一段沿河修建的公路，河面距路面的高差不是很大，河流与公路并行十余公里后，又离开公路转入了山涧。特种部队集中了三百余人，又从七战区调来了一个团的兵力，用空投下来的一万五千条麻袋，利用一天两夜的时间在上游几公里处的河段上游筑起了一道水坝。 当日军一个一百余辆汽车组成的运输队接近到那段临河路段时，两百五十公斤炸药一下就把拦河坝给炸开了，十余米高的水头在日军守备部队的惊叫和鸣枪示警中，夹着树段石头顺着河道呼啸而下，瞬间就将日军车队卷入了滔滔洪水之中。 短短的几分钟时间，大水漫过之处，七百余名日军仅存活了六十多人，一百一十二辆卡车和两辆装甲车则全部不成形状，最惨的竟被冲出去了七公里多，车上所载的弹药、物品、粮食、药品等物资更是损失惨重。 随着这次袭击的成功，特种部队、空军和游击队在半个月的时间内已毙伤日军达三千余人，摧毁日军汽车四百余部，使得日军的汽车运输能力降低了一半。 这下日军也急了！但无奈后方已无多少兵力可调动，于是只得又从前线撤下了约两个旅团的兵力，对公路沿线三十公里范围内展了开大规模的分片清剿。 对那些暂时还没有清剿到的地方，日军也采取了派遣多支精干小部队在一些必经小道上进行设伏、或指示航空兵对无法接近的可疑目标进行空中打击的对策。 连续几天，特战部队m.ｂJＺＪnF.Cｏm