第二天我们依然留在拉萨，一来阿里大北线全程在4500米以上，祖儿需要休整，二来这条深入藏区的线路基本全程无人区，每50公里一个检查站登记身份，必须有拉萨公安登记的边防证才能通过，下午才能办。 下午办边防证那根焦炭才又现身，我说去超市采买口粮和药物，钱大家平摊一下时，他说了第二句话，“可乐，多些。”转身回他的酒店拿行李去了。 涛哥说小黑哥昨晚转了叁万，让他费用直接扣，是个有钱的主儿，能算他头上的，涛哥绝对不会不给我们省，甚得我心。 眼下我们的行程到了第十四天，日以继夜地开车赶路，涛哥也累得有轻微高反，海拔忽上忽下，一辆小小的北京吉普，在中国海拔最高的无人区内横冲直撞，5200，5600，5400，5800… 我们是当天开疆拓土地第一辆车，因为我发现前方的每一条雪路上连轮胎印都没有，或许方圆几百公里内，就我们叁个人，如果我们死在这里也不会有人知道发生了什么。 羌塘无人区之广袤神秘的深处，多年来一直是脱离政府管辖的自由世界，那里也有稀少罕见的零星部落，避世且难以琢磨，有什么人，有多少人，没有人知道。 随着海拔的升高，静止的环境开始有了动态——下雪了，时而伴着小冰雹。 由于供氧不足，发动机燃油开始吃力，我的小心脏悬在那里，如果停滞在半路，那真是先要被冻死，再被野兽分食了。 雪很大，前后能见度不足一米。 5200米从双湖林业局通关进来时，还有微晞之光可见，以为是个大晴天，远处的公藏羚羊叁妻四妾，信步食草，怎料到一小时后随着海拔升高会恍若两地。 我们此行的目的并不是穿越羌塘无人区，而是去看普莫岗日冰川。可大雪当前，路越走越窄，越走越陡峭，我们更害怕了。 羌塘无人区的危险不仅是高原极地气候和野兽出没，更是遍地冻土，这意味着，冷的时候它是路，而当太阳出来时，它可以是沼泽，足以神不知鬼不觉把我们整车吞没。 短暂的商量后，我们决定掉头原路返回，先进亚阿木管理站的院子里要杯热水，检查下轮胎。 或许是归心似箭，返回的路明显比来时路快些，到了亚阿木站，雪小了很多。站门紧闭，但没有锁上，松垮挂着一根铁链，拨一拨也便掉了。 涛哥让我和祖儿进去和工作人员打个招呼，“美女嘛，做什么事都方便。”说完他转身去墙角小便去了。 我和祖儿的M.ｂｊＺjNｆ.COｍ