空中静静飘过，速度不快，却从不停止脚步，自经过众星之城以来，两界相错已超过二百年时间，到两界完全远离，还需要至少大数百年；两个星系相互间的距离，开始进入最紧密的阶段。 一星一系之间互相对立的局面依然如故，但即使这样，也不能阻止其中一些人的互通往来，他们就是人类社会一个永远存在的团体--商人。 哪怕是和虫族都有生意可做，就更提人类之间，利益所在，舍生忘死！ 在二百余年的近距离通商中，逐渐形成了两个通商航道，不是以空间走向区分，而是以护航阵营来区别。 分别就是以五环法脉为主的护航商道，和以剑脉联盟为首的护航商道；对众星之城的护航力量来说，他们就没有这么泾渭分明，显的比较杂乱和随意。 修真界中，不同星系，不同界域之间的资源互补，是个非常重要的交易方向，各种矿石，材料，器物不同的成本价格，独特的物产，各自擅长的成品，都决定了物流方向的流动，这种价值取向的力量，比先天大道还先天，谁也阻挡不了这种利益的流动。 因为一星一系的严重对立，所以在明面上，众星之城联盟是不允许这样的资源流动的，没有五环的资源和市场，众星也照样生存了十数万年，又能怎样？可严令之下，仍然阻止不了人类对利益的摄取和贪婪，所以上有政策，下有对策，作为一个松散的联盟，众星能做的只能是面子上的态度，至于私下里的交易，又哪里管的过来？ 相对来说，五环方面就要大气的多，他们不禁止任何交易，只要不是和虫族；所以在两方之间，这种畸形交易便越来越繁荣，成为一个庞大的产业链，很多人都在其中讨一口饭吃。 这其中，就包括死灰复燃的星盗！ 在两个互相对立的势力之间浑水摸魚，趁乱下手，这是星盗们最喜欢的工作环境，是滋生刧掠的温床，是一夜暴富的捷径，因为两界相错的时间毕竟有时限，所以劫掠就愈发的疯狂，肆无忌惮，充满了一种时不我待，过这村没这店的紧迫感。 所以，需要护航！ 商队也很少再独自行动，而是抱团取暖，聚集一批后再结队出发。 这就涉及一个保镖的问题，选择什么样道统的势力才能更好的保证商队的安全？ 有两个主要选择，一个是以无上三清伽蓝为首的法脉力量，一个便是以轩辕嵬剑山苍穹剑门为基的剑脉力量，这种区别不知从何时开始，但到了现在己经是深入人心，成为了一种不好明说的默契！ 不明说，是因为在对外上必须保持一致，有默契，是因为这样的隔阖确实存在，而且，越裂越大！ 当然，也有其他的势力掺杂其中，比如一些比较偏门的道统，从星系选择来看，双子星系更偏向于法脉，而大千走廊则安于中立，其中原因错综复杂，牵涉甚多，也不是一句两句能说清楚的。 既然有两种主要选择，那就一定有两条航道，也会有两个不同的护卫成绩；对重利的商人来说，也必然会倾向于保镖护卫成绩更好的那一个--就是剑脉联盟。 有心人曾经做过类似的统计，发现法脉护卫失手的概率在一成左右，而剑脉却远低于此，百次护送被劫掠成功的次数也不过二，三次，这其中的区别当真不小，是商人们必须考虑的切实问题。 于是，剑脉联盟接受的护卫委托越来越多，相应的，法脉则是越来越少；剑修们大把进账，法修们则清清冷冷，这样的结果，必然会引起五环两脉之间的暗生龌龊，在利益面前，没有妥协忍让一说。 这一日，五环外层空域，浮筏正在集结，来自各个势力的商人们在这里汇聚，等形成一定规模后，才会向众星出发。 说起一星一系之间的距离，并不如凡人所想象中那样的擦身而过，触手可及，在宇宙中的擦身，这一擦就可能擦出很远，像五环和众星之城最近的直线距离，也在半年往上，如果是众星中比较偏僻的界域，甚至还要飞行数年。 五环的运动轨迹中，和其他界域离的最近的便是玲珑上界，那才是真正的擦身而过，双方距离最近时都接近重合的地步；和皎白星系相遇时就要远些，有月m.ＢＪｚｊNF.ＣＯｍ